Automatikfunktionen AF
Dispositions- und Bahnleitsystem Lötschberg Basislinie
Die Automatikfunktionen AF sind das Dispositions- und Bahnleitsystem des Lötschberg-Basistunnels der NEAT. Die erste Inbetriebnahme dieses Client/Server Systems war im Jahr 2007, heute verarbeitet es täglich über hundert Züge. Das System Automatikfunktionen AF macht sich die Vorteile des funkgesteuerten Zugsteuerungssystems ETCS/ERTMS Level-2 zu Nutzen und realisiert neben den bewährten Leittechnik-Funktionen eine ganze Palette von neuen Funktionen, die für einen modernen Bahnbetrieb unabdingbar sind.
Der Lötschberg-Basistunnel ist mit seinen fast 35km einer der längsten Eisenbahntunnels der Welt. Um die Sicherheit für Passagier und Personal zu gewährleisten mussten spezielle Vorkehrungen getroffen und verschiedenste Systeme installiert werden. Deshalb implementieren die Automatikfunktionen AF auch eine Reihe von Funktionen, die auf solche lange Bahntunnels spezialisiert sind.
Das System beruht auf kommerzieller off-the-shelf Ware (Hardware und Betriebssystem).
Wenn die Automatikfunktionen AF Ihr Interesse geweckt haben, möchten wir Sie auch auf unser Plattformkonzept AdmiRail® aufmerksam machen.
Die Rechte am Bahnleitsystem "AF" gehören Thales. Die systransis AG ist Eigentümerin der Marke AdmiRail®. Das Bahnleitsystem des Lötschberg-Basistunnels wird durch Thales im Auftrag der BLS AlpTransit AG erstellt und geliefert. Die Entwicklung der Software geschieht durch die systransis AG als Sub-Unternehmer von Thales.
